ГИБДД создает подразделения по разбору конфликтов с видеофиксацией
Камеры видеофиксации на дорогах, по сути, возрождают старый криминальный бизнес – машины-двойники.
Как миновать пост ДПС на угнанной машине? Это азбука любого угонщика. Повесить на такую машину номера автомобиля той же марки и цвета. Благо изготовить такие номера не представляет проблемы. Причем никаких сложностей, чтобы найти подходящую машину, тоже нет, пишет «Росийская газета».
Однако такой способ избежать штрафов появился, когда заработали первые комплексы фотовидеофиксации.
К примеру, владелец автомобиля получает письмо с постановлением о наложении штрафа за превышение скорости. Правда, он точно знает, что в этот день никуда не выезжал. Машина стояла в гараже.
Владелец авто естественно обращается в подразделение ГИБДД, но тут выясняется, что он ничем не может доказать, что в этот день никуда на машине не ездил. В итоге платить штраф? Ведь при автоматической фотовидеофиксации презумция невиновности не работает. Автовладелец должен сам доказать, что не нарушал правил. Или нарушал не он.
Дела с машинами-двойниками расследуются очень сложно. Напомним, что буквально несколько месяцев назад ГИБДД Подмосковья удалось выловить 15 машин-двойников. Те стали попадать в объектив фотоаппаратов, а "письма счастья" отправлялись по адресам истинных владельцев машин с такими номерами. Сейчас таких пойманных машин-дублеров в подмосковном ГАИ числится уже 23 штуки. Тогда дело началось с того, что автовладелец смог доказать, что не ездил в этот день в тех местах, где установлены камеры. Его машина стояла в сервисе. Были предъявлены чеки, собраны свидетельские показания, кроме того, в сервисе установлены камеры, фиксирующие машины. Доказательства – как на ладони.
Как советуют в ведомстве, если вы получили постановление за то нарушение, которое не совершали, необходимо немедленно обжаловать его. Можно обратиться непосредственно в управление ГИБДД. Номер, на который был выписан штраф, будет проверен со всей тщательностью.
А также сотрудники ГИБДД должны проверить не только камеры фотовидеофиксации, но и другие аппаратные комплексы, работающие на дорогах. Есть системы "Автоураган" и "Автопоток", которые не фиксируют нарушения, но мониторят транспортный поток.
Помимо того, что машины могли появиться одновременно в разных районах, гаишники внимательно изучают и конструктивные особенности автомобилей. Например, оригинал и двойник могли отличаться бамперами, фарами. На одном могла стоять антенна, а не другом – ее не было. Характерной приметой может быть рисунок на крыле. Все эти нюансы позволяют доказать, что не ваш автомобиль попал под объектив камеры, и у него есть двойник, сообщает «РГ».
Если характерных примет нет, если одновременного проезда двух автомобилей с одинаковыми номерами в разных областях не зафиксированно, и нет других доказательств, что машина никак не могла попасть под око видеокамеры, скорее всего вам придется оплатить штраф.
Напомним, что в Москве камеры заработали с 1 октября, поэтому с проблемой машин-двойников тут еще не сталкивались. Но на всякий случай при столичном ГИБДД уже создана отдельная структура, которая будет заниматься только жалобами на постановления, оформленные в автоматическом режиме.
За пять дней работы Центра автоматизированной фиксации правонарушений дорожного движения было направлено чуть более двух тысяч постановлений об административных нарушениях.
Надо сказать, что фотовидеофиксация уже сильно распространилась по стране. И так называемые "письма счастья", то есть постановление о нарушениях давно не новость. Однако для столицы – это первый опыт такой работы. Как сообщил начальник столичной ГИБДД Александр Ильин, сейчас в Москве работают 55 комплексов фото- и видеофиксации. Все они установлены в наиболее аварийных местах. На первом этапе они контролируют скорость, въезд в пределы Третьего транспортного кольца грузовиков, а также выезд на выделенные полосы для общественного транспорта.
До конца года на дорогах столицы будет установлено 150 видеокомплексов. А в 2014 году планируется увеличить их количество до двух тысяч.
На втором этапе развития Центра предполагается, что камеры будут также следить за выездом нарушителей на встречную полосу, проездом на запрещающий сигнал светофора.
Сейчас в столичном Центре работают 58 человек, которые проверяют информацию, полученную с комплексов. Ведь если номер на машине не читается, то это постановление можно отправить только в корзину. Электроника может неправильно прочесть какую-нибудь цифру, и тогда система определит какой-нибудь "Мерседес" как уазик. Большинство сотрудников Центра гражданские люди и работают по договору.
По словам Ильина, сделано это затем, чтобы не нагружать сотрудников полиции лишними функциями. Инспектор ГИБДД принимает участие только на последнем этапе, перед тем как постановление будет распечатано и конвертировано. Он еще раз проверяет постановление и ставит свою личную цифровую подпись.
Далее почта доставляет письмо адресату с уведомлением о вручении. Так ГАИ узнает, что письмо доставлено, и с этого момента начинается отсчет времени для оплаты штрафа. Работа со службой судебных приставов, по словам Александра Ильина, у автоинспекции налажена.
Кстати, о распознавании номеров. Ильин сообщил, что установлены самые современные комплексы, поэтому номера распознаются легко, даже потертые. Однако довольно часто попадаются водители, которые либо снимают номера, либо их чем-то закрывают. На такие случаи инспекторский состав проинструктирован.
Напомним, что за управление автомобилем с нарушением правил установки на нем регистрационных знаков в Кодексе об административных правонарушениях предусмотрена ответственность в виде штрафа в 5000 рублей или лишения прав на 1-3 месяца.
